По данным законодательной проверки Управления такси штата, в прошлом году таксисты и компании, занимающиеся такси, переплатили почти полтора миллиона путешественников на сумму около 14,8 миллиона долларов.
Результаты аудита, опубликованные в понедельник, показали, что 22,5% из 6,6 млн поездок местных такси в международный аэропорт Маккаран и обратно в 2012 году были обманчиво долгими.
Согласно результатам аудита, такая практика, известная как «дальние перевозки», добавляла в среднем около 10 долларов к стоимости обычного такси. Он рекомендовал Управлению такси предпринять несколько шагов для предотвращения длительных перевозок. Аудиторы сделали свою оценку, проверив 2730 рейсов в аэропорт и заявили, что 614 из них были связаны с длительными перевозками.
Они отметили, что их оценка была консервативной, поскольку они не считали поездку длительной поездкой, если только стоимость проезда не была как минимум на 5 долларов выше, чем предполагаемая стоимость проезда до определенного пункта назначения, обычно примерно от 16 до 18 долларов.
«Несмотря на то, что Управление активизировало свои усилия по выявлению длительных выборок, необходимо сделать больше, в том числе использовать превентивные меры», — говорится в отчете.
Эти меры включают в себя установку знаков в аэропорту и в такси с указанием ориентировочной стоимости проезда до популярных туристических курортов.
И таксисты, и таксисты получают финансовую выгоду, когда пассажира перевозят на дальние расстояния.
Представитель ведомства Тери Уильямс заявила, что агентство рассмотрит все выводы аудита.
Она опубликовала заявление администратора агентства Чарльза Харви.
«Управление такси принимает рекомендации аудита для повышения эффективности внутреннего контроля, а также деятельности, связанной с операциями и соблюдением требований, и примет меры по устранению этих выводов», — говорится в заявлении.
Аудиторы отметили, что поездки на такси часто являются первым и последним опытом туриста в Лас-Вегасе. «Таким образом, длительные перевозки могут негативно повлиять на туристов», — написали они.
Дон Кристенсен, пресс-секретарь Лас-Вегасской организации по организации съездов и посетителей, заявила, что агентство не будет давать никаких комментариев.
Законопроект, обязывающий компании такси устанавливать фиксированные ставки между аэропортом и различными местами в попытке сократить длительные перевозки, не прошел в Законодательном собрании в этом году.
Профсоюз, представляющий интересы водителей такси, бастующих против компании Yellow Checker Star Transportation, заявил в понедельник, что сегодня они поедут на автобусе в Карсон-Сити в знак протеста против несостоятельности закона.
Они также проведут акцию протеста, чтобы убедить губернатора Брайана Сандовала назначить представителя водителей в совет управления такси.
Помимо проблем с длительной транспортировкой, проверка также показала, что Управление такси не проводило аудит компаний такси в течение трех с половиной лет, несмотря на то, что Законодательный орган выделил деньги 10 лет назад для этой цели. Вместо этого авторитетные руководители поручали сотрудникам другие задачи.
Однако Уильямс сообщил, что агентство начало аудит компаний в феврале. Она сказала, что он будет завершен в течение года. Она отметила, что многие проблемы, обнаруженные в ходе проверки, относятся к предыдущей администрации. Харви стал администратором агентства в 2011 году.
Такой аудит может выявить потенциальные проблемы. Аудиторы законодательных органов отметили, что их проверка 600 путевых листов водителей выявила 53 процента, которые не содержали требуемых временных меток, позволяющих проверить количество отработанных часов. Это может быть потенциальной проблемой безопасности, поскольку водители могут работать слишком много часов и могут устать, писали аудиторы.
В ходе проверки было также установлено, что орган плохо отслеживает медальоны, которые представляют собой металлические таблички, разрешающие движение такси. Это может быть важным вопросом, поскольку это может затруднить властям решение о том, следует ли разрешать больше такси на дороге. Аудит показал, что плохой инвентарный контроль во многом объясняется несоблюдением властями собственной политики.
Уильямс сказал, что это изменится. Она сказала, что власти не знали о проблеме до проверки, и чиновники были рады, что она была обнаружена.
Она добавила, что Харви ввел комплексный обзор всех политик и процедур агентства.
Управление такси должно дать ответ по результатам проверки до 17 июля с планом устранения проблем. Также необходимо подать отчет о проделанной работе до 17 января.